ENI Nr. 06105611 - MMSI Nr. 205545590
21. Mär. 2020
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MS Manacor
Was weiter, spätestens beim zweiten Blick auffällt, ist der außergewöhnliche wulstige Bug der Sunrise Schiffe.
Daten und Maße der GMS Manacor


Angetrieben wird die Manacor von 2 Volvo Penta Motoren die jeweils 457 PS leisten. Des weiteren verfügt das Schiff über ein 350 PS starkes Haar Omega-Jet Bugstrahlruder, welches ebenfalls von einem Volvo Penta angetrieben wird.
Gemeldet ist das Schiff im belgischen Deinze und fährt auch unter belgischer Flagge.
Das Sunrise Projekt von GS Yard


Innovationen zur Effizienzsteigerung
Niemand wird bestreiten das die Gestaltung des breiten Wohnbereichs innovativ ist. Doch die eigentliche Innovation ist die Bauart des Schiffes und ganz besonders die des besonders hydrodynamischen Bugs. In zahlreichen Versuchen hat man die günstigste Form hinsichtlich des Wasserwiderstandes nach und nach ermittelt, sodass letztendlich ein Design entstand welches den Wasserwiderstand und damit den Kraftstoffverbrauch um 20% senkt.Durch die Verwendung von hochfestem Stahl konnte die Plattenstärke verringert werden und damit das Eigengewicht des Schiffes um 40 Tonnen gesenkt werden.
Um weiter Gewicht und damit Treibstoff einzusparen setzten die Entwickler auf den Einsatz zweier kleineren und damit leichteren Maschinen, anstelle eines einzigen, größeren Motors. Das Gewicht einer der verbauten Maschinen liegt unter 1,5 Tonnen, im Gegensatz einer vergleichbaren großen Maschine, welche über 5 Tonnen auf die Waage bringen würde.
Nutzerkommentar (1 Themen)
03. Jul. 2020 👱💬 Wicky schrieb: |
AnmerkungDanke für den Artikel. Widerstand schreibt sich ohne "ie" 😉
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