ENI Nr. 04805520 - MMSI Nr. 211214530
18. Mar. 2022

MS Denise




Schräge / platte Bugform
Eine heute auffällige Besonderheit des Schiffes ist der flache, abgeschrägte Bug. Diese Bauweise war in den 70er Jahren beliebt und trat zu dieser Zeit vermehrt auf. Vorteile dieser Bauform sind zum einen geringere Herstellungskosten, zum anderen ergeben sich Vorteile im Betrieb als Koppelverband, also wenn das Schiff noch einen Schubkahn vor sich herschiebt. Nicht nur das in diesem Fall eine breiter Anlagefläche zur Verfügung steht, auch strömungstechnisch ergeben sich Vorteile, wenn das zu verdrängende Wasser nicht seitlich am Schiff vorbeigeführt wird, sonder quasi unter das Schiff gedrückt wird.Wird ein Leichter seitlich mitgeführt, sind die Vorteile noch deutlicher, da der Leichter so weniger seitlich abgedrängt wird.
Geschichte der MS DENISE
Wie eingangs schon erwähnt, ist die Denise ein Kind der 70er Jahre, denn sie wurde 1972 auf der Werft DIW (Deutsche Industriewerke) in Berlin Spandau erbaut. Daraufhin ging sie durch mehrere Hände und erfuhr auch mehrfach Umbauten. So war das Schiff zunächst nur 67 Meter lang, wurde dann auf 85,90 Meter verlängert und schließlich nochmals auf die heutigen 105 Meter verlängert.
- 1972 MS Castor, Eigner Haeger & Schmit in Duisburg Ruhrort (DE).
- 1978 MS Neuenstein, Eigner Schwaben Reederei in Heilbronn (DE).
- 1993 MS Robeja, Eigner Robeja in Rotterdam (NL).
- 2002 MS Petraq, Eigner Sassenberg & Grinwis in 's-Gravendeel (NL).
- 2006 MS Denise, Eigner Tilitzky in Magdeburg, dann Duisburg (DE).
Technische Daten MS Denise
Länge: | 105 Meter |
Breite: | 9,50 Meter |
Max. Tiefgang: | 2,73 Meter |
Tonnage: | 1867 Tonnen |
Maschinenleistung: | 1200 PS |
Hauptmaschine: | Cummins SBA 8 M 528 |
Bugstrahlruder: | Deutz, 215 PS |
Baujahr: | 1972 |
Bauwerft: | D.I.W. Deutsche Industriewerke Berlin Spandau (DE) |
Alter: | 53 Jahre |
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