ENI Nr. 02324800 - MMSI Nr. 244690402 Fri. 07.10.2022 (00:05)

Letzte Meldungen 🎄☃️

Thu. 24. Nov. 2022 ⇨ Binnenschiffe
MS Pandora
Sun. 20. Nov. 2022 ⇨ Binnenschiffe
MS Tine-B
Wed. 16. Nov. 2022 ⇨ Binnenschiffe
MS Chateau Chalon
Fri. 11. Nov. 2022 ⇨ Binnenschiffe
MS Cheyenne
Sun. 30. Oct. 2022 ⇨ Binnenschiffe
MS Audrey
⇨ zum Archiv...

MS Pauline Anette

Bild: MS Pauline Anette im Okt. 2022 auf dem Neckar zu Tal.
MS Pauline Anette im Okt. 2022 auf dem Neckar zu Tal.
Wie der Name Pauline Anette unschwer erahnen lässt, handelt es sich bei diesem Schiff um eine Chinesin. Spaß bei Seite... doch die Kiellegung dieses Frachters war tatsächlich in China. Wie heute oftmals üblich, wurde der Kasko dieses Schiffs in China erbaut und dann Huckepack per Seeschiff nach Europa verfrachtet.
An der Nordsee angekommen, wurde das halbfertige Schiff abgeladen und nach Zwijndrecht in den Niederlande geschleppt, wo es auf der Ausbauwerft Niessen ausgebaut und fertiggestellt wurde. 2001 stach es von dort aus unter seinem Erstnamen MS Papillon in See, besser gesagt in Binnengewässer.

Ausstattungsmerkmale MS Pauline Anette

Bild: Eigentlich ein gewöhnlicher, moderner Frachter. Man sieht Pauline Anette ihre asiatischen Wurzeln nicht an.
Eigentlich ein gewöhnlicher, moderner Frachter. Man sieht Pauline Anette ihre asiatischen Wurzeln nicht an.
Pauline Anette ist sowohl für den Transport von Schüttgütern, wie auch Stückgütern und Containern geeignet. Im Containerdienst weist sie eine Kapazität von 81 TEU auf, also 81 Stück an 20-Fuß Containern. 20-Fuß Container sind die kleinen Container. Ein großer Sattelzug transportiert oft einen 40-Fuß Container, oder 2 Stück 20-Fuß Container.

Weitere Besonderheiten des Binnenschiffes

MS Pauline Anette ist mit 1521 PS außergewöhnlich üppig motorisiert, für ein Schiff dieser Größe. Ihre brachiale Kraft schöpft sie aus einer Caterpillar 3512 (B) DI-TA electronic Maschine.
Weiter nicht alltäglich sind gleich 2 Bugstrahlruder mit jeweils 320 PS. Diese stammen von DAF Ballegooy.

Geschichte des GMS Pauline Anette

Bild: Es kommt ausgesprochen selten vor dass am oberen Neckar Kies und Sand zu Tal transportiert werden. Rätselhaft was hinter diesem Transport der MS Pauline Anette steckt.
Es kommt ausgesprochen selten vor dass am oberen Neckar Kies und Sand zu Tal transportiert werden. Rätselhaft was hinter diesem Transport der MS Pauline Anette steckt.
Erbaut wurde der Frachter 2001 auf der Werft Jiangdu Xinhua Shipbuilding in Yangzhou / China und wurde bei Niessen in Zwijndrecht / Niederlande ausgebaut.
Zunächst fuhr sie als MS Papillon für V. & S. Exploitatie BV in Rotterdam.

2004 MS Deo Gratis

2004 wurde das Schiff an Den Herder Abrahamse Vof in Dordrecht (NL) verkauft und erhielt den Namen MS Deo Gratis.

2006 MS Pauline Anette

Bereits 2006 wurde das Schiff erneut verkauft. Käufer war die Pauline Anette Vof in Alblasserdam (NL). Seither heißt das Schiff entsprechen MS Pauline Anette.

Technische Daten GMS Cheyenne

MS Pauline Anette wurde zuletzt hier gesichtet.
Länge: 86 Meter
Breite: 9,50 Meter
Max. Tiefgang: 2,93 Meter
Tonnage: 1719 Tonnen
Anzahl TEU: 81 Stück
Maschinenleistung: 1521 PS
Hauptmaschinen: Caterpillar 3512 (B) DI-TA electronic
Bugstrahlruder: 2 x DAF-Ballegooy (320 PS)
Baujahr: 2001
Bauwerft: Jiangdu Xinhua Shipbuilding, Yangzhou (CN)
Baunummer: XH 7147
Alter: 21 Jahre

Bitte hinterlassen Sie Ihre Meinung hier:
Beachten Sie auch darüber hinaus, dass lediglich die hier gemachten Angaben sowie das aktuelle Datum und die Tageszeit gespeichert und verarbeitet werden. Sie können also völlig anonym handeln. Kommentare werden allerdings erst nach Prüfung durch den Administrator freigeschalten.

Name oder Pseudonym:

Thema:

Kommentar:

Optional JPG / PNG hinzufügen: